49048kmh 布加迪Chiron新车型亮相

2019-09-15 11:18:30 围观 : 91
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  车尾部分,Chiron Super Sport 300+原型车保留了标准版Chiron的尾灯设计,下方扩散器尺寸更大,而双边共四出的排气则来自于不久前发布的布加迪Centodieci。

  内饰部分,为了拥有更好性能表现和安全性,新车拆除了副驾驶座椅和部分内饰部件,并且换装了来自Sparco的赛车座椅。副驾驶位置则由冲击极速所需的行车电脑和相关设备所占据。此外,新车还加装了一套防滚架。

  不久前,布加迪用一辆基于Chiron打造的Prototype(原型车),在德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上跑出了490.48km/h的极速。这一成绩令布加迪成为了第一个旗下车型突破300英里/小时(约480km/h)壁垒的量产车厂商。日前,这款原型车亮相布加迪欧洲车主聚会,新车也正式被命名为Chiron Super Sport 300+。官方也表示,该车将限量打造30辆,消费者在车主聚会现场即可进行预订。

  值得一提的是,原型车实车的时速表指针还停留在490.48km/h的位置。可见Chiron车型原厂即达500km/h表底的时速表并非噱头,而是实打实的实力。

  这辆由英国车手Andy Wallace驾驶Chiron Super Sport 300+原型车基于现款布加迪Chiron打造,其采用了更夸张的空气动力套件,与此同时,新车采用了全新的前包围设计,加装了更宽大的扰流部件,前进气口尺寸更大,翼子板后端也新增了导流槽。此外您可能也注意到了车身的污渍,这是新车在冲击极速时留下的,官方特意将其保留,作为极速的见证。

  动力方面,这辆布加迪Chiron Super Sport 300+原型车继续搭载8.0升四涡轮增压W16发动机,官方并没有明确公布动力数据。但作为参考,不久前发布的布加迪Centodieci,其最大功率达到1600马力,相较于标准版Chiron有着100马力的提升。

  新车最显著的特点在于车身侧后部,为了减小风阻、获得更高极速,新车采用了俗称“长尾”的设计,车身长度相较于标准版车型加长了250mm。另外,冲击极速所使用的轮胎为米其林Pilot Sport Cup 2。