奔驰特别跑车再入华多加了一点这颜色就能多吸

2019-08-04 04:32:57 围观 : 190
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  但当特别版进入到市场之后,毕竟是一台SLC,其在市场上的号召力还是很足的。在SLC渐渐走向产品生涯末期的时候,梅赛德斯-奔驰又将一款特别版车型带到了中国市场,这个被翻译为(Red Art)朱颜特别版的车型是基于现款SLC260打造而来的,其在整体色彩上采用了黑色或银色喷涂,但是这个在中国汉字当中代表红色的“朱颜”则以点缀的形式进入到了车辆的细节涂装上。

  想得却不可得,你奈人生何?该舍的舍不得,只顾着跟往事瞎扯。人生在抉择与矛盾交锋里总是有那么多求之不得和无奈错过,但是也有很多人选择用纠缠的方式去依依不舍,到这种强烈追求放在商业领域那么这就叫情怀。

  从SLK到SLC,梅赛德斯-奔驰在入门敞篷跑车市场的情怀就是这样一段依依不舍,在同级别领域当中,现在的SLC代表着奔驰与奥迪TT、宝马Z4这两款产品形成直接对抗,可是看看已经完成换代的性能版TT和即将在2019年与牛魔王Supra共同复活的Z4,SLC似乎已经没有了换代的打算。

  车头上我们可以看到底部保险杠扰流前唇采用了红色喷涂,这让车头显得非常动感,同时其还进入到了侧翼子板的铭牌装饰当中,虽然仅仅是小幅度的点缀,但这来自原厂的装饰却能够顿时提升这台入门硬顶敞篷跑车的整体档次感。另外,配置上还会加入黑色混珠光银色Nappa真皮座椅、红色运动缝线与刺绣标识以及碳纤维材料压花头枕等等配置。

  不仅是综合能力上的不足,虽然其在中国市场的起售价格仅为51.88万元,但实际提车价格没个60万根本不用多想,由于车身比例设计问题,SLC级关闭硬顶就像是一台少了两个门的C级,失调的比例也没有CLA做得出色,这也促使其在道路上的回头率远远比不了奥迪TT和宝马Z4这样的小跑。

  一台2.0T涡轮增压发动机仅有184Ps、双门双座敞篷整备质量却高达1.5吨,这两个因素共同成就了有史以来跑得最慢的奔驰跑车,不论是性能数据还是身材比例,就是一台35-40万级的奔驰C级就已经足以对SLC形成超越,这样一条挂着“S级”名头的产品的确难以令人满意。